汽車工業生產中，焊接是汽車零部件與車體生產制造中的一個重要環節，起著承前啟后的特殊功效；另外，汽車商品的車系諸多、成型構造繁瑣、零部件生產制造系統化、規范化及其汽車生產制造在品質、高效率和成本費等層面的綜合性規定，都決定了汽車焊接生產加工是一個多學科、跨行業和技術集成化強的生產過程：
1. 對焊接件的規格精度規定高：為了更好地確保商品的安裝精度和尺寸穩定性，規定盡量減少金屬薄板件在焊接前的精度誤差和焊后的熱應力與形變；
2. 對焊接連接頭的性能規格要求高：不但要達到靜態數據和動態性的結構力學性能指標值，并且有嚴苛的低周疲勞性能規定；
3. 對大批量焊接生產制造質量高且一致性好的要求；
4. 對焊接生產過程高節奏、效率高的要求；
5. 對“零缺陷”的質量管理與保證，明確提出了自動化技術焊接過程的檢測與信息化管理的規定。
 對于汽車商品“更輕、更安全、性能更強且成本更低”的發展規劃，當今的汽車焊接技術在傳統式的原材料聯接定義與方式的基本上快速地拓寬和擴展，并向優秀的“精量化焊接生產制造”的方位發展，在其中關鍵的焊接方式有電阻焊機、氣體保護焊、等離子焊、激光焊接技術（關鍵用以車體拼焊、焊接和零件焊接）、塑膠焊接技術等。

塑膠焊接技術：超聲波塑焊是將高頻率機械振動通過工件傳到接口部分，使分子加速運動。分子摩擦轉換成熱量使接口處塑料熔化，從而使兩個焊件以分子聯接方式真正結合為一體。因為這種分子運動是在瞬間完成的，所以絕大部分的超聲波塑焊可以0.25～0.5s內完成。 
超聲波塑焊適用于焊接面積較小，結構規則和熱塑性的塑料件，如車窗馬達、內置音響、腳墊、門板、離合拔叉、備胎箱、保險杠、濾清器、前擋板等。 

靈科超聲波源于1993年，一直致力于高性能的超聲波塑焊設備研發、制造，具有二十多年專業制造超聲波設備的技術沉淀。公司擁有70多臺CNC加工設備，為客戶供應珠海超聲波、中山超聲波焊接機、江門超聲波塑焊機、陽江超音波設備配件等、根據廠家需求定制非標設備。